無人化、智能化、綠色化！比亞迪叉車究竟有多香？
2021-10-5 11:37:34來源：國際能源網(wǎng)作者：
當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行，伴隨著疫情而來的各行業(yè)原材料上漲，讓各行業(yè)中參與者的生存壓力激增。而我國隨著最新一次人口普查報(bào)告的發(fā)布，明確表明了正在面臨低生育率困境的現(xiàn)狀，人口紅利正在面臨退潮，而用工難、用工荒在未來發(fā)展中或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。
破局用工難、用工荒困境
從農(nóng)業(yè)時(shí)代到工業(yè)時(shí)代，從工業(yè)時(shí)代到智能時(shí)代，每一次的升級(jí)都讓更多人獲得解放，從而可以從事到其他行業(yè)之中，并破局在不同時(shí)代中的諸多困境。當(dāng)下我國制造業(yè)、物流業(yè)等人員密集型行業(yè)用工難、用工荒問題屢屢見諸報(bào)端，2021年4月經(jīng)濟(jì)參考報(bào)《“招工難”“用工荒”背后：年輕人“嫌棄”制造業(yè)“偏愛”服務(wù)業(yè)》一文更是指出當(dāng)下我國人口紅利逐漸弱化，勞動(dòng)力呈現(xiàn)“有限供給”態(tài)勢(shì)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，“招工難”“用工貴”等問題凸顯，勞動(dòng)力供需結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯。
如何破局用工難、用工荒，成為制造業(yè)、物流業(yè)思考的常態(tài)，更成為不同行業(yè)配套設(shè)施供應(yīng)商打造解決方案、產(chǎn)品時(shí)的出發(fā)點(diǎn)之一。而比亞迪叉車給出的解題思路則是——無人化、智能化+綠色化（新能源）。
自2018年在上海CeMAT ASIA，比亞迪叉車亮相移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人系列產(chǎn)品至今，已形成了包括前移式、堆垛式、托盤式、平衡重式、牽引式在內(nèi)的全場(chǎng)景搬運(yùn)機(jī)器人矩陣。
從比亞迪叉車產(chǎn)品介紹可以看出，全系列產(chǎn)品主打高精度、高安全、遠(yuǎn)程操作等實(shí)用性亮點(diǎn)。通過激光雷達(dá)對(duì)場(chǎng)景及障礙物進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)時(shí)創(chuàng)建地圖以修正機(jī)器人位置，從而有效規(guī)劃軌跡，避開障礙物；激光雷達(dá)與超聲波等科技的配合，可有效遠(yuǎn)距離探測(cè)，確保設(shè)備運(yùn)行過程中非接觸式安全設(shè)計(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
而“師承”比亞迪汽車的遙控器駕駛技術(shù)，更是升級(jí)為一臺(tái)遙控可連接控制多臺(tái)車輛，真正做到“一個(gè)人就是一支軍隊(duì)”。同時(shí)搭配車輛調(diào)度系統(tǒng)，可有效監(jiān)控掌握移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行實(shí)況，讓用戶能夠更好地合理分配資源或及時(shí)調(diào)度。
比亞迪叉車搬運(yùn)機(jī)器人的推出，首先從最根本上對(duì)用工難、用工荒困境進(jìn)行破局，即機(jī)器替代人，通過一次性的設(shè)備投入以及后續(xù)“低廉”的維護(hù)成本，讓用戶減輕面對(duì)用工難、用工荒的困擾。
智能化
以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)比亞迪叉車打造的車隊(duì)管理系統(tǒng)，幾乎已成為旗下全產(chǎn)品系列的標(biāo)配，從而有效在各個(gè)環(huán)節(jié)幫助用戶更好的了解企業(yè)經(jīng)營、制造、管理實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，進(jìn)而做出更加準(zhǔn)確、專業(yè)的決策。
由此不難看出，比亞迪叉車所建立的智能化，其目的是基于更好服務(wù)用戶，在優(yōu)化用戶管理決策，降低資源浪費(fèi)等層面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
前文提到的機(jī)器替代人工在目前我國中小型企業(yè)為社會(huì)發(fā)展主力軍的前提下，讓全部行業(yè)在一夜之間全部無人化，既不現(xiàn)實(shí)也不利于社會(huì)穩(wěn)定。智能化的引入，正是為了在保證工人依舊有工作機(jī)遇的同時(shí)，最大化提升人員精簡(jiǎn)與企業(yè)能效比之間的正向化曲線。
破局用工難、用工荒的過程中，也可以看到比亞迪叉車作為民族企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和人文情懷。
綠色化（新能源）
恐怕在路上隨機(jī)采訪一位路人詢問“你覺得比亞迪旗下搬運(yùn)類工業(yè)車輛會(huì)使用何種能源作為動(dòng)力輸出”。99%的人都會(huì)回答“新能源、鋰電”，可能還有1%的人會(huì)回答“反正不會(huì)是傳統(tǒng)礦石燃料能源”。
而這種自比亞迪叉車從確定進(jìn)軍工業(yè)車輛領(lǐng)域時(shí)便堅(jiān)定的綠色化設(shè)備打造理念，不僅能夠?qū)ι鷳B(tài)大環(huán)境的保護(hù)和恢復(fù)起到積極作用，同時(shí)能夠有效改善倉儲(chǔ)、工廠等工作場(chǎng)景的潔凈程度，避免廢氣污染、噪聲污染等對(duì)員工身體健康造成不利的影響。
當(dāng)工作環(huán)境更加健康、綠色，相信會(huì)有更多年輕人改變?cè)?jīng)對(duì)于制造業(yè)、物流業(yè)等勞動(dòng)密集型行業(yè)的認(rèn)知，通過觀念的改善，讓年輕人更加樂于走入制造業(yè)、物流業(yè)。
真香警告！再也不怕用工難、用工荒
說一千道一萬，比亞迪叉車究竟在破局用工難、用工荒中表現(xiàn)如何？那請(qǐng)看下組數(shù)據(jù)。
比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，在快充技術(shù)加持下，最快可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速充滿，工作8-12小時(shí)（工況輕重不同，使用時(shí)間會(huì)出現(xiàn)差異）；
某云倉配公司使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品后搬運(yùn)效率提升8%
某大型國企使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低10%
某制造企業(yè)使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品大大提升利潤，24小時(shí)“干起不停歇”
……
如果你認(rèn)為數(shù)據(jù)往往都是虛假的，那再聽一聽使用過比亞迪旗下產(chǎn)品的用戶的評(píng)價(jià)；
“用的很舒心，全局去看購買機(jī)械所造成的成本支出與帶來的效益提升之間的性價(jià)比，要遠(yuǎn)高于花費(fèi)很多時(shí)間在勞動(dòng)力市場(chǎng)中招來員工。當(dāng)然，并不是說未來不招人，只是一些更加簡(jiǎn)單和重體力的工作會(huì)轉(zhuǎn)由機(jī)器替代?！?br />
總而言之，用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——嗯，真香！
來源：國際能源網(wǎng)
破局用工難、用工荒困境
從農(nóng)業(yè)時(shí)代到工業(yè)時(shí)代，從工業(yè)時(shí)代到智能時(shí)代，每一次的升級(jí)都讓更多人獲得解放，從而可以從事到其他行業(yè)之中，并破局在不同時(shí)代中的諸多困境。當(dāng)下我國制造業(yè)、物流業(yè)等人員密集型行業(yè)用工難、用工荒問題屢屢見諸報(bào)端，2021年4月經(jīng)濟(jì)參考報(bào)《“招工難”“用工荒”背后：年輕人“嫌棄”制造業(yè)“偏愛”服務(wù)業(yè)》一文更是指出當(dāng)下我國人口紅利逐漸弱化，勞動(dòng)力呈現(xiàn)“有限供給”態(tài)勢(shì)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進(jìn)，“招工難”“用工貴”等問題凸顯，勞動(dòng)力供需結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯。
如何破局用工難、用工荒，成為制造業(yè)、物流業(yè)思考的常態(tài)，更成為不同行業(yè)配套設(shè)施供應(yīng)商打造解決方案、產(chǎn)品時(shí)的出發(fā)點(diǎn)之一。而比亞迪叉車給出的解題思路則是——無人化、智能化+綠色化（新能源）。
自2018年在上海CeMAT ASIA，比亞迪叉車亮相移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人系列產(chǎn)品至今，已形成了包括前移式、堆垛式、托盤式、平衡重式、牽引式在內(nèi)的全場(chǎng)景搬運(yùn)機(jī)器人矩陣。
從比亞迪叉車產(chǎn)品介紹可以看出，全系列產(chǎn)品主打高精度、高安全、遠(yuǎn)程操作等實(shí)用性亮點(diǎn)。通過激光雷達(dá)對(duì)場(chǎng)景及障礙物進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)時(shí)創(chuàng)建地圖以修正機(jī)器人位置，從而有效規(guī)劃軌跡，避開障礙物；激光雷達(dá)與超聲波等科技的配合，可有效遠(yuǎn)距離探測(cè)，確保設(shè)備運(yùn)行過程中非接觸式安全設(shè)計(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
而“師承”比亞迪汽車的遙控器駕駛技術(shù)，更是升級(jí)為一臺(tái)遙控可連接控制多臺(tái)車輛，真正做到“一個(gè)人就是一支軍隊(duì)”。同時(shí)搭配車輛調(diào)度系統(tǒng)，可有效監(jiān)控掌握移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行實(shí)況，讓用戶能夠更好地合理分配資源或及時(shí)調(diào)度。
比亞迪叉車搬運(yùn)機(jī)器人的推出，首先從最根本上對(duì)用工難、用工荒困境進(jìn)行破局，即機(jī)器替代人，通過一次性的設(shè)備投入以及后續(xù)“低廉”的維護(hù)成本，讓用戶減輕面對(duì)用工難、用工荒的困擾。
智能化
以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)比亞迪叉車打造的車隊(duì)管理系統(tǒng)，幾乎已成為旗下全產(chǎn)品系列的標(biāo)配，從而有效在各個(gè)環(huán)節(jié)幫助用戶更好的了解企業(yè)經(jīng)營、制造、管理實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，進(jìn)而做出更加準(zhǔn)確、專業(yè)的決策。
由此不難看出，比亞迪叉車所建立的智能化，其目的是基于更好服務(wù)用戶，在優(yōu)化用戶管理決策，降低資源浪費(fèi)等層面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
前文提到的機(jī)器替代人工在目前我國中小型企業(yè)為社會(huì)發(fā)展主力軍的前提下，讓全部行業(yè)在一夜之間全部無人化，既不現(xiàn)實(shí)也不利于社會(huì)穩(wěn)定。智能化的引入，正是為了在保證工人依舊有工作機(jī)遇的同時(shí)，最大化提升人員精簡(jiǎn)與企業(yè)能效比之間的正向化曲線。
破局用工難、用工荒的過程中，也可以看到比亞迪叉車作為民族企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和人文情懷。
綠色化（新能源）
恐怕在路上隨機(jī)采訪一位路人詢問“你覺得比亞迪旗下搬運(yùn)類工業(yè)車輛會(huì)使用何種能源作為動(dòng)力輸出”。99%的人都會(huì)回答“新能源、鋰電”，可能還有1%的人會(huì)回答“反正不會(huì)是傳統(tǒng)礦石燃料能源”。
而這種自比亞迪叉車從確定進(jìn)軍工業(yè)車輛領(lǐng)域時(shí)便堅(jiān)定的綠色化設(shè)備打造理念，不僅能夠?qū)ι鷳B(tài)大環(huán)境的保護(hù)和恢復(fù)起到積極作用，同時(shí)能夠有效改善倉儲(chǔ)、工廠等工作場(chǎng)景的潔凈程度，避免廢氣污染、噪聲污染等對(duì)員工身體健康造成不利的影響。
當(dāng)工作環(huán)境更加健康、綠色，相信會(huì)有更多年輕人改變?cè)?jīng)對(duì)于制造業(yè)、物流業(yè)等勞動(dòng)密集型行業(yè)的認(rèn)知，通過觀念的改善，讓年輕人更加樂于走入制造業(yè)、物流業(yè)。
真香警告！再也不怕用工難、用工荒
說一千道一萬，比亞迪叉車究竟在破局用工難、用工荒中表現(xiàn)如何？那請(qǐng)看下組數(shù)據(jù)。
比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，在快充技術(shù)加持下，最快可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速充滿，工作8-12小時(shí)（工況輕重不同，使用時(shí)間會(huì)出現(xiàn)差異）；
某云倉配公司使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品后搬運(yùn)效率提升8%
某大型國企使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低10%
某制造企業(yè)使用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品大大提升利潤，24小時(shí)“干起不停歇”
……
如果你認(rèn)為數(shù)據(jù)往往都是虛假的，那再聽一聽使用過比亞迪旗下產(chǎn)品的用戶的評(píng)價(jià)；
“用的很舒心，全局去看購買機(jī)械所造成的成本支出與帶來的效益提升之間的性價(jià)比，要遠(yuǎn)高于花費(fèi)很多時(shí)間在勞動(dòng)力市場(chǎng)中招來員工。當(dāng)然，并不是說未來不招人，只是一些更加簡(jiǎn)單和重體力的工作會(huì)轉(zhuǎn)由機(jī)器替代?！?br />
總而言之，用比亞迪叉車旗下產(chǎn)品，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——嗯，真香！
來源：國際能源網(wǎng)
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